মতিঝিল থেকে কমলাপুর পর্যন্ত মেট্রোরেলের ইলেকট্রো-মেকানিক্যাল সিস্টেমে অন্তর্বর্তীকালীন সরকারের উদ্যোগে প্রায় ১৮৫ কোটি টাকা সাশ্রয় হয়েছে। ঢাকা ম্যাস ট্রানজিট কোম্পানি লিমিটেড (ডিএমটিসিএল) জানিয়েছে, দরপত্রের মাধ্যমে সফল দর-কষাকষির ফলে এই অর্থ সাশ্রয় সম্ভব হয়েছে।
প্রাথমিকভাবে সংশোধিত উন্নয়ন প্রকল্প প্রস্তাবে (আরডিপিপি) এ খাতে ২৭৪ কোটি টাকা বরাদ্দ ছিল। তবে দরপত্র মূল্যায়নের পরে Marubeni–L&T যৌথ ঠিকাদার ৪৬৫ কোটি টাকায় কাজটি করতে সম্মত হয়, যা ২০১৮ সালের প্রাথমিক প্রস্তাবে ধরা খরচের (প্রায় ৬৫০ কোটি টাকা) তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে কম।
ডিএমটিসিএল জানিয়েছে, অন্তর্বর্তী সরকারের নির্দেশে দর-কষাকষি কৌশল গ্রহণ করে দীর্ঘ আলোচনার পর ব্যয় কমানো সম্ভব হয়েছে। পাশাপাশি চুক্তির মেয়াদে ১ বছর অতিরিক্ত Defect Notification Period (DNP) সংযোজন করা হয়েছে।
উত্তরা উত্তর থেকে মতিঝিল পর্যন্ত পূর্বের ইলেকট্রো-মেকানিক্যাল কাজও একই ঠিকাদার Marubeni–L&T করায় নতুন সেকশনে সিস্টেম ইন্টিগ্রেশনে সুবিধা হবে। প্রকল্পে অর্থায়ন করছে জাপানের উন্নয়ন সংস্থা জাইকা (JICA)। ডিএমটিসিএল জানিয়েছে, কঠোর দর-কষাকষি ও স্বচ্ছতার মাধ্যমে জনগণের অর্থের সর্বোত্তম ব্যবহার নিশ্চিত করা হয়েছে।
এর আগে, চলতি বছরের আগস্টে আন্দোলনে ক্ষতিগ্রস্ত কাজীপাড়া ও মিরপুর–১০ স্টেশনসহ অন্যান্য স্থানের মেরামত কাজ মাত্র ১৮ কোটি টাকায় আড়াই মাসে সম্পন্ন হয়েছে। এর আগে সরকারের প্রস্তাব ছিল ৩৫০ কোটি টাকার এবং এক বছরের সময়সীমা ধরা হয়েছিল।
