মঙ্গলবার, পানামা খালের বন্দরের মালিকানা ব্ল্যাকরকের নেতৃত্বাধীন কনসোর্টিয়ামের কাছে বিক্রি করার প্রস্তাবের বিরুদ্ধে বেইজিং ও হংকংয়ের কর্মকর্তারা তাদের মতামত জানিয়েছেন। এর পরেই হংকং ভিত্তিক কনগ্লোমারেট সি কে হাচিসনের শেয়ারগুলি হুড়মুড়িয়ে পড়ে।
এটি পরিষ্কার নয় যে, নিয়ন্ত্রকরা এই পরিকল্পনায় কীভাবে হস্তক্ষেপ করতে পারে, যেহেতু সি কে হাচিসন যেগুলি বিক্রি করার পরিকল্পনা করেছে, সেগুলি মূলভূখণ্ড চীন এবং হংকংয়ের বাইরে অবস্থিত। তবে পর্যবেক্ষকরা বলেছেন, বেইজিংয়ের তীব্র সমালোচনার ফলে এটি অবশেষে সম্ভবত বাস্তবায়িত হবে না।
এ বিষয়ে, চীনের পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয়ের মুখপাত্র মাও নিং সাংবাদিকদের এক নিয়মিত ব্রিফিংয়ে সোজাসুজি কোনো উত্তর না দিয়ে বলেন, “চীন সবসময়ই অর্থনৈতিক জোরজবরদস্তি, সাম্রাজ্যবাদ ও হয়রানি দিয়ে অন্য দেশের বৈধ অধিকার ও স্বার্থ লঙ্ঘনের বিরুদ্ধে দৃঢ় বিরোধিতা করেছে।”
হংকংয়ের নেতা জন লি, যিনি মঙ্গলবার বলেন, “আমরা আন্তর্জাতিক, অর্থনৈতিক এবং বাণিজ্যিক সম্পর্কের মধ্যে কোনো ধরনের জোরজবরদস্তি বা হয়রানি কৌশলকে বিরোধিতা করি।”
ব্লুমবার্গের একটি প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, মঙ্গলবার চীনের বেশ কয়েকটি সরকারি সংস্থা, যার মধ্যে শীর্ষ বাজার নিয়ন্ত্রকও রয়েছে, রাষ্ট্রীয় নেতাদের নির্দেশে এই চুক্তি নিয়ে নিরাপত্তা ঝুঁকি বা প্রতিযোগিতা বিরোধী কোনো লঙ্ঘন খুঁজে বের করার জন্য তা পরীক্ষা করার কাজ শুরু করেছে।
সিএনএন সি কে হাচিসনের সঙ্গে মন্তব্যের জন্য যোগাযোগ করেছে। কোম্পানির শেয়ারগুলি মঙ্গলবার ৫% পর্যন্ত পড়ে যায়, কারণ প্রস্তাবটি এখন “প্রধান ধারণায়” রয়েছে এবং এর ভবিষ্যত নিয়ে উদ্বেগ তৈরি হয়েছে।
এই মাসের শুরুর দিকে, ব্ল্যাকরক নেতৃত্বাধীন বিনিয়োগকারীদের একটি গ্রুপ ঘোষণা করেছিল যে তারা পানামা খালের দুই প্রান্তে অবস্থিত বালবোয়া ও ক্রিস্টোবাল বন্দরের মালিকানা এবং ২৩টি দেশের ১৯৯টি বার্থ নিয়ে ৪৩টি বন্দরের নিয়ন্ত্রণ অধিকার সি কে হাচিসন থেকে ২২.৮ বিলিয়ন ডলারে কিনতে চায়।
হংকং, যা ১৯৯৭ সালে চীনের শাসনে ফিরেছিল, চীনের সঙ্গে একটি বিশেষ বন্দোবস্তের অধীনে স্বায়ত্তশাসন পেয়েছিল। তবে, ২০২০ সালে কার্যকর হওয়া একটি জাতীয় নিরাপত্তা আইন হংকংয়ের রাজনৈতিক, আইনগত এবং ব্যবসায়িক পরিবেশে ব্যাপক পরিবর্তন এনে দিয়েছে।
